El Ministerio de Obras Públicas instaló ayer las vigas metálicas curvas al elevado que se construye en las intersecciones de las avenidas Ortega y Gasset con 27 de Febrero, parte de los trabajos del proyecto Corredor Duarte que ejecutan las empresas Norberto Odebrecht e ingeniería Estrella.
El trabajo se realizó con la supervisión de personal de la cartera, de ingenieros y técnicos que han intervenido en la construcción del proyecto.
Las compañías constructoras trabajan en la protección de las paredes del túnel con hormigón lanzado. El Ministerio de Obras Públicas dispuso el cierre del carril de giro a la izquierda desde la avenida Ortega y Gasset hacia la 27 de Febrero para continuar con los trabajos de construcción del túnel en ese punto de la vía.
El túnel será de dos sentidos para girar a la izquierda desde la Ortega y Gasset hacia la 27 de Febrero, y desde la 27 de Febrero a la Ortega y Gasset.
Tendrá una dimensión de 8.7 metros de ancho y 400 metros de largo. Se extenderá desde la Roberto Pastoriza hasta la 27 de Febrero, a pocos metros del peatonal ubicado en la vía.
Según Obras Públicas, los elevados de las avenidas Ortega y Gasset, Núñez de Cáceres y Defilló estarán listos en los primeros meses de este año. Serán terminados entre los meses de mayo y julio, según está establecido en el cronograma de trabajo de las constructoras Norberto Odebrecht e ingeniería Estrella.
Nivel de avance
Esta semana, en un comunicado, el ministro de Obras Públicas, Víctor Díaz Rúa, informó que el tiempo previsto para la ejecución del proyecto completo es de treinta meses.
El Corredor Duarte está conformado por los elevados de las Avenidas Monumental con Autopista Duarte, Manoguayabo con Autopista Duarte, José Núñez de Cáceres con John F. Kennedy, Fernando Defilló con Kennedy frente a Teleantillas, Ortega y Gasset con 27 de Febrero y en la Avenida Charles de Gaulle con Autopista de San Isidro.
El nivel de avance del elevado de la Ortega y Gasset es de un 100 por ciento en la implantación de desvíos de tráfico, ejecución de campamento, excavación para fundación de estribos y pilares, zapatas, pedestal, vigas cargadoras, mientras que las transversales están avanzadas en un 50 por ciento.
En los elevados de las avenidas Núñez de Cáceres y Fernando Defilló los trabajos también están avanzados en un cien por ciento en la nivelación y prueba de integridad de pilotes, en la excavación y fundación, también en carga dinámica, y en prueba para carga estática.
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