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lunes, 11 de octubre de 2010

Chile / mineros: listo el túnel, se acerca el rescate

El túnel de rescate ya está terminado, listo para que los 33 mineros atrapados en el derrumbe del socavón de San José inicien su camino de ascenso, tras 68 días sin ver el sol.

En la madrugada del lunes, al menos cinco horas antes de lo que habían previsto originalmente las autoridades chilenas, los técnicos rescatistas concluyeron la tarea de "encamisado" para garantizar las condiciones de seguridad.

Así lo confirmó a BBC Mundo el gobierno del presidente Sebastián Piñera, a cargo de este "operativo San Lorenzo" que entra ahora en su tramo final.

Con la tarea de casing o revestimiento, los expertos buscaron evitar desprendimientos de roca, conteniéndola con tubos de acero soldados entre sí.

Soldador

Los trabajadores terminaron de soldar el "encamisado" cinco horas antes de lo previsto.

Durante el fin de semana, y tras evaluar el estado de las paredes, habían decidido reforzar sólo los primeros 90 metros del túnel, donde existían mayores riesgos de atascos o daños para las cápsulas Fénix. En estas cajas metálicas, especialmente diseñadas, los hombres recorrerán los casi 630 metros de ducto hacia la superficie.

El próximo paso será el armado de una torre-ascensor, sobre la que se izarán las cápsulas. Durante el día se enviará una cámara de video para revisar el estado de la roca en todo el trayecto.

Luego se introducirá una de las Fénix vacía para hacer pruebas, de cara al ascenso final: el primero de los mineros podría estar afuera el miércoles y el último, unas 48 horas después.

Listos para bajar

En tanto, los helicópteros de la Fuerza Aérea chilena que tomarán parte en el rescate –trasladando a los mineros hasta el hospital de la vecina ciudad de Copiapó- sobrevolaron durante la noche el cerro de San José.

El simulacro buscaba evaluar las condiciones de transporte, en caso de que los viajes deban hacerse de noche.

En tanto, los responsables del operativo seleccionaron ya al equipo de especialistas que bajará a la mina para asistir a los mineros en la salida.

Según los últimos cálculos, el izado demorará unos 20 minutos por obrero y, después de cada trayecto, la cápsula será revisada, por lo que se estima un ritmo de una hora por rescate.

La Asociación Chilena de Seguridad (ACHS), que asesora en la labor, entregó 33 bolsos con prendas especialmente confeccionadas, cómodas para permitir movimiento y en tela impermeable y antitranspirante. Cada uno de ellos recibió su traje hecho a medida, con su nombre impreso sobre el pecho.

El "honor" de ser el último

Les dije que necesitábamos acordar con ellos el orden de salida por razones técnicas, ¿y cuál fue la reacción de muchos de ellos?: 'sí, ministro, todo eso está muy bien pero yo quiero salir el último

Jaime Mañalich, ministro de Salud

Las autoridades de Salud señalaron que en las próximas horas se dará a conocer el orden de rescate, para lo que se seguirá una división en grupos según las capacidades.

Primero saldrán los más hábiles, con mejor capacidad de respuesta para maniobrar las cápsulas en sus primeros viajes, cuando pueden surgir imprevistos; luego los débiles, con dolencias físicas como diabetes o problemas respiratorios, y finalmente los fuertes, capaces de ser testigos del rescate de los compañeros sin caer presos de la ansiedad.

Pero, mientras en la superficie los periodistas se preguntaban cuál de los 33 mineros saldrá primero, a 700 metros bajo tierra la discusión era exactamente la contraria: quién tendrá el "honor" de salir el último.

Como una señal de los lazos de camaradería que se han tendido en estos dos meses, los 32 chilenos y el boliviano atrapados se disputan el turno… y la "pelea" fue por ceder el lugar a los compañeros.

"Les dije que necesitábamos acordar con ellos el orden de salida por razones técnicas, ¿y cuál fue la reacción de muchos de ellos?: 'sí, ministro, todo eso está muy bien pero yo quiero salir el último'. Y luego otro y otro: 'no, compadre, ya dije que el último era yo'", relató el titular de Salud, Jaime Mañalich.

Y agregó: "Mantienen un absolutamente admirable espíritu de solidaridad, de compañerismo… Es impresionante cómo ellos mismos se las han arreglado".

Cápsula de rescate

La cápsula que se empleará para el rescate ya está lista.

Día D: el miércoles

Pese a que los rescatistas ganaron unas cuantas horas en la labor de encamisado, por el momento la fecha de la operación final se mantiene: el miércoles será el "día D", según informó el ministro de Minería, Laurence Golborne.

El encamisado, que concluyó el lunes, fue la última intervención en la roca del túnel. Antes, la perforadora T-130 había logrado el cometido mayor: "romper" en el taller subterráneo, cercano al refugio minero, después de horadar por casi 630 metros.

Ocurrió a las 8 de la mañana del sábado, cuando el campamento Esperanza celebró con estruendo que la máquina del llamado Plan B había alcanzado a abrir una vía de contacto con los mineros con el ancho necesario para el rescate.

Por eso se ganó el apodo de "La Liebre", capaz de completar la tarea en 33 días, un plazo menor al que se había pronosticado.

En simultáneo, sigue avanzando la perforación alternativa del llamado Plan C, como respaldo ante posibles contratiempos. El Plan A, pensado originalmente como la opción más segura para alcanzar el refugio en menor tiempo, ya fue cancelado de manera definitiva.

Liz Murray: la mendiga que llegó a Harvard


La casilla de salida era el mismo infierno. Y sin embargo, Liz Murray consiguió ganarle el juego a la vida con las peores cartas posibles.

Su camino fue una cuesta arriba desde el minuto cero. Nació sin padres, y desde muy pronto tuvo que encargarse de los dos niños grandes que la habían concebido.

Hippies a los que se les fue la mano con la droga en los años 70 y que al comienzo de la década siguiente eran adictos terminales.

Las cosas siempre pueden empeorar y a Murray se le torcieron del todo. Dejó de ir al colegio y tuvo que impprovisar conocimientos de enfermería. Tenía 15 años y su madre, sida.

Entre los vómitos y el síndrome de abstinencia, logró, sin embargo, meterle a su hija un mantra en la cabeza. Algo así como “ya vendrán tiempos mejores”.

No para ella, que murió enseguida y fue enterrada en una caja de madera. Y para su hija aún tardarían años.

Incapaz de afrontar el alquiler, su padre se trasladó a un refugio para los sin techo, mientras su hermana se agenciaba una plaza en el sofá de un amigo. Liz tuvo peor suerte y se quedó en la calle.

Y entonces, con 17 años, decidió que había llegado la hora de que llegaran aquellos escurridizos “tiempos mejores” que anunciaba su madre. Y se puso a estudiar. Completó el instituto en sólo dos años, gracias a unas clases nocturnas y al ángel de la guarda que se las daba.

El mismo que la llevó a Harvard de visita junto a otros estudiantes.

Ante aquel edificio, Murray tuvo claro que quería traspasar el umbral de un mundo que suele reservarse el derecho de admisión.

Se enteró de que el New York Times daba becas a los buenos estudiantes.

Consiguió una. Se graduó en Harvard. Conoció a Clinton... Ahora recorre el mundo contando su historia a jóvenes que también lo tienen crudo.

El avión espacial realiza su primer vuelo de prueba

El avión-cohete de la empresa Virgin Galactic, el VSS Enterprise, realizó su primer vuelo en solitario en California.

El aparato fue llevado por un aeroplano a una altitud de 13.700 metros de altura y después fue liberado para que pudiera planear de regreso al puerto espacial de Mojave, en California.

Se espera que pronto el Enterprise transporte a personas dispuestas a pagar US$200.000 para volar por encima de la atmósfera terrestre.

El VSS Enterprise

En futuros vuelos, el Enterprise encenderá su único motor.

"Este fue uno de los días más emocionantes en la historia de Virgin", dijo Richard Branson, dueño de la empresa.

"Por primera vez desde que comenzamos este proyecto en 2004, vi a la primera nave espacial comercial piloteada por el hombre aterrizar en el puerto de Mojave y ese fue un gran momento", aseguró.

Virgin Galactic busca convertirse en la primera línea aérea espacial y ya ha recibido depósitos de pago de 370 clientes que quieren experimentar algunos minutos de vuelo suborbital y sin gravedad.

¿Qué sigue?

El Enterprise está basado en el galardonado vehículo SpaceShipOne que, en 2004, pasó a la historia al volar a 100 kilómetros de altura dos veces en un periodo de dos semanas.

La nueva aeronave es más grande y será capaz de transportar hasta ocho personas, dos miembros de tripulación y seis pasajeros.

Cuando entre en operación, el Enterprise será elevado por la nave nodriza "Eve" antes de ser soltado en pleno vuelo. Entonces, Enterprise encenderá su motor híbrido para ascender al espacio.

Este fue uno de los días más emocionantes en la historia de Virgin

Richard Branson, Virgin Galactic

Aunque Eve y el Enterprise han realizado varios vuelos juntos, este domingo fue la primera vez en la que el avión-cohete fue liberado en el aire.

Dos pilotos controlaron la aeronave y guiaron el aparato de regreso a la pista de aterrizaje en Mojave.

Todo el vuelo duró 25 minutos. En los próximos vuelos de prueba el Enterprise encenderá su motor.

Hasta que los ingenieros estén completamente satisfechos y todos los sistemas funcionen adecuadamente, se permitirá que inicien los vuelos con pasajeros.

Vakeró lo grita de nuevo! Ahora en televisión le pide matrimonio a Martha Heredia y le jura que ella es la mujer que ama


El joven cantante lo hace en el programa "El especial de Colombia Alcántara", donde revela además que su hijo menor, de los seis que tiene, cumplió ahora cuatro meses

En todas las movidas del género urbano es conocido como Vakeró. Sin embargo, su verdadero nombre es Manuel Baret Martes y es de origen dominicano.

Su nombre aparece por vez primera allá por 1995, cuando junto al rapero Wilkin deciden formar un dúo que fue conocido con el nombre de “One Play” y que estuvo paseando su arte por los escenarios durante dos años, que fue el tiempo que duró esta sociedad.

Pero por primera vez en la televisión dominicana a través del “Especial de Colombia Alcántara” Vakeró revela detalles de su vida nunca antes dicha a medio de comunicación alguno.

Sentado frente a la comunicadora, y hablando pausadamente como suele hacer este joven cantante, dice ahora en televisión nacional que ama profundamente a la ganadora del concurso Latin American Idol, Martha Heredia.

Con tranquilidad admite que fue él quien por Twitter le pidió matrimonio. Y mirando fijamente a las cámara, nueva vez le pidió matrimonio a Heredia asegurándole que ella es la mujer que quiere a su lado y que la ama profundamente.

ORIGENES

Confesó haber sido criado solo por su padre junto a sus hermanos, por las falta de recursos económicos trabajó en una zona franca en jornadas de 10 a 12 horas, pero solo pudo soportarlo durante dos meses, ya que su vocación de rapero era más fuerte y decidió luchar por lo que entendía era su verdadera pasión.

En la actualidad el rapero tiene 30 años de edad, seis seis hijos y el menor solo tiene cuatro meses de nacido.

El comentado romance con la comunicadora Yelitza Lora, él admite que fue real y verdadero, pero solo en el tiempo que compartieron junto en el reality “La Finca” pero a partir de su salida todo quedó ahí.

Manifestó durante su encuentro en el “Especial” que la primera vez que obtuvo visa para viajar a los EE.UU fue como tamborero de una agrupación musical, la cual no quiso revelar, pero si expreso su sentir de que fue humillante para él tener que ser lo que no es.

En relación a sus planes de trabajo y a nivel internacional Vakeró confirmó desde ya su presentación en el teatro United Palace de Nueva York el día 13 de noviembre, siendo por primera vez la presentación de un cantante rapero en este escenario. Actualmente este rapero tan exitoso y que ha calado a nivel nacional obtuvo su visa de trabajo junto a Kunin & Dj Topo gracias a la compañía “Sun Flower Ent”.

Mineros atrapados usan cinturones biométricos como la Nasa y Ejército de EEUU


Unos cinturones biométricos que usan los astronautas de la NASA en sus simulacros o los soldados de elite del ejército estadounidense se utilizarán también en el rescate de los 33 mineros atrapados en Chile para medir sus constantes vitales mientras asciendan a la superficie.

Ben Morris es un ingeniero estadounidense de la compañía Zephyr, responsable de la elaboración de estos dispositivos, que ha puesto doce unidades a disposición de los equipos de rescate para controlar la salud de los mineros durante los 630 metros que recorrerán recluidos en las cápsulas Fénix.

Morris explicó a Efe que los fajines miden la temperatura de la piel, frecuencia cardíaca y respiratoria, presión sanguínea, consumo máximo de oxígeno y otros indicadores, que los equipos médicos podrán seguir en tiempo real en la superficie de la mina a través de un sistema de conexión "blue tooth".

Estos modernos equipamientos, que cuestan unos 2.000 dólares cada uno, se usan en situaciones muy específicas, como el entrenamiento de astronautas o bomberos, así como en casos de ataques químicos, biológicos o nucleares.

"Los cinturones son usados en operaciones clasificadas de las fuerzas especiales del Ejército de EEUU para asegurarse de que los soldados están a salvo cuando se entrenan", indicó a Efe el ingeniero.

Según Morris, durante el ascenso de los mineros, que puede durar entre 15 y 20 minutos, pueden asustarse o sufrir cuadros de ansiedad, lo que podría provocarles hipertensión o, en el peor de los casos, infartos.

También puede suceder que la sangre se concentre en la parte inferior del organismo debido a la postura o a la velocidad, lo que puede ocasionarles desmayos por la falta de riego sanguíneo al cerebro.

Todos los síntomas de estas descompensaciones pueden detectarse fácilmente en la pantalla de un pequeño dispositivo y permitirá a los responsables del rescate comunicarse con los mineros, detener la subida de la jaula o apurar el ritmo para llegar arriba cuanto antes.

"Así podremos solucionar algún problema que surja en el ascenso mediante direcciones simples, como pautas de ejercicios respiratorios para bajar la frecuencia cardiaca en caso de que tengan ansiedad o detectar el riesgo de desmayo", explicó a Efe el doctor Jean Romagnoli.

Este especialista en medicina deportiva se ha encargado durante las últimas semanas de diseñar una rutina con ejercicios y rutinas físicas para los mineros, con el objetivo de quemar grasa y prepararse para el rescate.

De hecho, los 33 obreros ya han utilizado los cinturones biométricos en algunas sesiones de entrenamiento para conocer su estado físico y de salud y establecer así el orden en que serán sacados de la mina San José.

Romagnoli se mostró muy satisfecho con la preparación física de los mineros y aseguró que ninguno de los 33 tiene problemas para entrar a la jaula, de 53 centímetros de diámetro.

"Es un grupo que ha mostrado una muy buena respuesta", agregó Romagnoli, que será uno de los responsables del área de estabilización del hospital de campaña que se instalará en la superficie de la mina para atender a los trabajadores.

Explicó que el entrenamiento partió el 10 de septiembre con ejercicios cardiovasculares para quemar grasa y ponerlos en forma.

Luego fortalecieron los músculos de las piernas y ejercitaron su resistencia anaeróbica para disminuir el riesgo de agotamiento muscular, que puede llevar a sufrir calambres o espasmos.

Finalmente trabajaron con un tipo de entrenamiento que el especialista denominó "L1 modificado", parecido al que realizan los pilotos de combate para enviar el flujo sanguíneo de las piernas hacia el tronco.

Una vez sean rescatados, Romagnoli cree que los mineros necesitarán un periodo de "reinserción a la vida cotidiana" para recuperar también el estado físico.

Además, es probable que algunos requieran algún "trabajo extra" para recuperar la masa muscular, que según el especialista se puede haber reducido en torno a un 8%.

¿Cómo son los próximos Reyes de España?

Los periodistas Carmen Enríquez y Emilio Oliva han trazado en "Los Príncipes. Preparados para reinar" un profundo retrato del heredero de la Corona española, Felipe de Borbón, y su esposa, Letizia Ortiz, con testimonios de más de 60 personas que han compartido sus actividades oficiales y privadas.

"Hemos tratado de hacer una panorámica de los Príncipes periodística, correcta, honesta y entretenida", han afirmado los autores españoles al explicar en una entrevista con Efe el proceso de elaboración de este libro, que saldrá a la venta la próxima semana.

El proyecto comenzó cuando Enríquez y Oliva, autores también de "Doña Sofía. La reina habla de su vida" (2008), cubrían la información de la Casa Real para sus respectivos medios y tomó un nuevo rumbo tras la boda, en 2004, del heredero de la Corona, para acercar los futuros Reyes a la opinión pública.

El libro recoge los retratos personales de Felipe de Borbón y su esposa, relata su forma de vida, explica cómo realizan su trabajo, indaga sobre la acogida que sus figuras y la de la institución monárquica tienen en la sociedad española y aborda también los retos que han de enfrentar en el futuro.

"Hemos procurado en todo momento que el relato sea claro, que se entienda y que entretenga, aunque hable de algo tan serio como el futuro de España", afirma Emilio Oliva, periodista de la Agencia Efe.

Más allá del tópico de que el Príncipe es una persona "sobradamente preparada" y algo distante, la obra traza el perfil de un hombre meticuloso en su trabajo, reflexivo, prudente; un noctámbulo que madruga por obligación, que disfruta comiendo un bocadillo y tomando un vino con sus amigos, y que es feliz con su vida familiar.

"La Princesa ha ejercido una influencia positiva en él -señala Carmen Enríquez-, porque ha contribuido a que sea más abierto y más amable. El Príncipe ha cambiado desde que está con ella".

El libro muestra a la princesa Letizia como una persona con una curiosidad extrema por aprender, con una gran voluntad de superación y que gracias a su afán perfeccionista ha podido adaptarse a su papel institucional, aunque ese mismo perfeccionismo la lleva a mantenerse tensa en más de algún acto público.

La Princesa ha contribuido a popularizar una institución de por sí un poco rígida, señalan los autores, que, sin embargo, alertan del peligro de que el seguimiento exhaustivo de su imagen en determinados medios de la prensa rosa provoque la banalización de las actividades de la Corona.

El texto ahonda en las actividades públicas de los futuros Reyes y también su vida en común junto a sus hijas, las infantas Leonor y Sofía, e incluye anécdotas como la que contó la madre de uno de los compañeros de clase de la primogénita de los Príncipes.

"Uno de sus compañeros le preguntó meses después de empezar las clases 'oye, tú, ¿por qué sales en las revistas que tiene mi abuela'. Y ella le contestó con mucho desparpajo: 'porque vivo en la casa de un príncipe'. Ante lo cual el crío le respondió: 'anda, pues yo...¡vivo en casa de mi abuelo¡".

En este trabajo han ofrecido sus puntos de vista destacadas personalidades de la esfera política y cultural españolas.

Para mostrar la personalidad de los Príncipes, los dos periodistas han contado también con el testimonio de amigos de la pareja y personas cercanas a su actividad que han preferido mantener el anonimato.

A través de todos estos testimonios, el libro concluye que no está fundamentado "el miedo al vacío" ante el futuro relevo al frente de la Casa Real, ya que los Príncipes "están preparados para llevar a cabo la sucesión cuando les corresponda hacerlo".

"La conclusión es que, efectivamente, la personalidad del Rey es enorme, pero que lo que venga después también funcionará y que España puede dormir tranquila en este aspecto", destacan los autores.

Es una opinión respaldada por los sondeos citados en el libro y que indican que, según un prolongado estudio hecho durante más de dos décadas por la empresa especializada ASEP, una media del 80 por ciento de los españoles considera, año tras año, que la sucesión se hará sin problemas.

El libro señala que "pocos son los partidarios de que Juan Carlos I abdique" y "muchos los que prefieren la fórmula tradicional de dar paso al heredero sólo a la muerte del titular de la Corona", aunque "todos entienden que ésa es una opción muy personal del Rey de España".

Demasiado ruido es dañino para el corazón


¿Demasiado ruido en tu lugar de trabajo? Según un nuevo estudio publicado en la revista British Medical Journal, las empresas ruidosas duplican el riesgo de los empleados de padecer enfermedades cardíacas.

Para llegar a esta conclusión, los científicos analizaron la salud de seis mil empleados mayores de 20 años que formaron parte del Estudio de Salud Nacional y Nutrición de Estados Unidos entre 1999 y 2004.

Hubieres denuncia desde el Congreso diferencias con sindicatos choferiles


El diputado y presidente de la Federación Nacional de Transporte la Nueva Opción, (Fenatrano), Juan Hubiere, utilizó de plataforma el Congreso Nacional para acusar a sectores del Gobierno de apoyar las acciones violentas que se llevan a cabo en la autopista Seis de Noviembre por movimientos choferiles.

“Las ambiciones de Diandino Peña, que junto al ex jefe de la Policía, mayor general Rafael Guillermo Guzmán Fermín y a dos indultados crearon y armaron una banda morada para destruir a Fenatrano y asesinar a sus principales dirigentes, son la ley motí de la presente situación, utilizando a los cancerberos de la CONATRA en San Cristóbal, agrediendo a la Policía Nacional, a la prensa y a centenares de autobuses afiliados a Fenatrano.

Dijo que la Oficina Técnica de Transporte Terrestre (OTTT) y la Autoridad Metropolitana de Transporte (Amet) son los actores oficiales que han creado linderos y espacios exclusivos para algunas rutas obstaculizando el libre tránsito y creando competencias desleales entre sus iguales.

Explicó que la situación en San Cristóbal se da porque Fenatrano introdujo en el gran Santo Domingo una modalidad de servicio “especial, cómodo, económico y digno que por primera vez en la historia del transporte de pasajeros se introduce más de 200 cajeras o cobradoras”.

Hubiere dijo que Fenatrano lo que quiere es que se aplique la ley del libre tránsito y que se eliminen los linderos para que el ciudadano puede abordar el vehículo donde quiera.

Sostuvo que en San Cristóbal los sindicatos les tienen prohibido a los pasajeros abordar vehículos de otro lugar ocho kilómetros antes y después de esa ciudad, y que quieren tener el control de la ruta de Haina, pero que ésta tiene su propia ruta.

Jefe PN advierte tendrá “puño de hierro” para golpear a los que alteren el orden público


El jefe de la Policía Nacional advirtió que esa institución tiene un puño de hierro para golpear de forma precisa a los que alteren el orden público.

Asimismo, el mayor general José Armando Polanco Gómez, lamentó la muerte de un comerciante que fue atracado por delincuentes en Villa Consuelo, pero no que uno de éstos perdiera la vida en el acto.

Polanco Gómez, advirtió asimismo, a un sector de los transportistas, el cual no identificó y que no quiere cumplir con el acuerdo arribado en torno a varias rutas de San Cristóbal, que no van a permitir que provoquen caos.

“Nosotros tenemos un compromiso con la seguridad de la gente, y como decía Napoleón Bonaparte muchas veces a un puño de hierro que uno tenga hay que forrarlo de cera, pero la cera es para tratar de hacer las cosas bien hecha y el puño de hierro en sentido general es para golpear las malas, y la Policía Nacional tiene que jugar su rol, en cualquier parte del mundo la Policía es para poner el orden y la seguridad y la gente que no cumple con las normativas del orden y la seguridad hay que golpearlo, y el golpe debe ser preciso y fuerte”, enfatizó.

Expresó que ese organismo está tomando medidas para mejorar la seguridad ciudadana, y que la delincuencia también obedece al crecimiento que han experimentado las ciudades, tras indicar que necesitan más hombres, recursos y logística para combatirla.

El jefe policial habló al recibir una flotilla de vehículo departe del ministro de Interior y Policía, Franklin Almeyda Rancier, la cual fue integrada de inmediato al patrullaje en el corredor de Las Américas, desde el aeropuerto hasta la ciudad de Santo Domingo y viceversa.

La flotilla consiste en ocho motocicletas, y nueve vehículos de cuatro ruedas.

Dijo que con esa medidas y otras contibuyen a reducir la delincuencia a su mínima expresión.

Fiscalía continúa presentando pruebas testimoniales en caso Figueroa Agosto

La Fiscalía del Distrito Nacional continuó hoy presentando la presentación de las pruebas en contra de los implicados en la red que encabezaba José David Figueroa Agosto, quienes están acusados de lavado de activos y asociación de malhechores, entre otros delitos.

Las pruebas en contra del grupo incluyen un coronel de la Fuerza Aérea Dominicana (FAD), dos tenientes coroneles de la Policía, un mayor y un capitán del Ejército Nacional y varios civiles, así como decenas de documentos.

Los oficiales que declararán en el tribunal son el coronel Julio César Sufrón Velásquez, director de inteligencia financiera de la DNCD; el mayor del Ejército Manuel Medina Ferrer, del Departamento de Inteligencia Financiera de la DNCD; el capitán del ejercito Freddy Doñé Guzmán, del Departamento de Inteligencia Táctica Sensitiva de la DNCD, y los tenientes coroneles de la Policía Jairo Luciano Montero y Fidel Camaño Paulino, quienes fueron aportados al tribunal como pruebas testimóniales.

Los fiscales adjuntos expresaron por ante la jueza del Segundo Juzgado de la Instrucción del Distrito Nacional, Claribel Nivar Arias, que con esto buscan probar la supuesta estructura, funcionamiento general y manejo financiero de la alegada red de la que formaban parte Sobeida Félix Morel, Leavy Nin Batista, Eddy Brito, Mary Peláez y Ricardo Ivanovich Smester, entre otros.

Mientras que los civiles que fueron aportados como pruebas testimoniales son Miguel Martínez Portillo, Roberto Leonel González Pimentel, Andrés Augusto Aybar, Mario Guerrero Heredia, Miguel Santos Compré y Fier Paolo Bonareli, entre otros.

Sin embargo, en las pruebas no figuran varias personas que presuntamente negociaban con Figueroa Agosto y que en el expediente figuran como testaferros sin mencionar sus nombres.

Los fiscales adjuntos Milciades Guzmán, Wendy Lora, Bienvenido Fabián Melo y José Agustín de la Cruz presentaron al tribunal tarjetas de crédito, contratos de compra y venta, licencia de porte y tenencia de armas, actas de allanamiento, de registro de vehículos, entre otros documentos como pruebas documentales que vinculan al grupo con Figueroa Agosto.

DNCD


La Dirección Nacional de Control de Drogas informó que decomisó 989 porciones de diferentes tipos de drogas en operativos realizados las últimas 24 horas que dejaron un total de 85 personas detenidas.

Explicó que 545 porciones de la droga fueron decomisadas en la región Este donde resultaron detenidas 32 personas.

El informe detalla que en la provincia La Altagracia se decomisó 253, siendo los sectores de Hoyo de Friusa en Verón y Antonio Guzmán de Higüey donde más casos se registraron; mientras que en La Romana, fueron incautadas 129; en San Pedro de Macorís, 146, y en El Seibo 17 porciones, respectivamente.

Al dar la información en un comunicado el vocero de la DNCD, coronel Ramón Alcides Rodríguez Veras, dijo que las acciones antidrogas fueron realizadas a nivel nacional.

Informó que los detenidos son investigados para ser sometidos a la justicia en las próximas horas, vía el Ministerio Público, debido a que se les ocupó las sustancias.

En poder de los imputados se decomisó específicamente 509 porciones alegadamente de cocaína, 66 de crack y 414 de marihuana, además de dos pistolas y seis motocicletas, incluidas cinco del tipo passola.

Entre los sectores de la Capital donde hubo actuaciones antidrogas figuran los barrios de Villa Francisca, el Caliche de Cristo Rey, Capotillo, Gualey, Villa Consuelo, 27 de Febrero, Guachupita y Villa Francisca.

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